Schiffsbeteiligungen
Schiffsbeteiligungen gehören zu den interessantesten Kapitalanlagen überhaupt, auch wenn es dem ungeübten Anleger schwerfallen kann, die Spreu vom Weizen zu trenne. Der Markt der Schiffsbeteiligungen ist durch seine Größe einfach zu unübersichtlich. Doch wir testen die gängigen Schiffsbeteiligungen für Sie. Der Wegfall des Steuersparmodelle hat dem keinen Abbruch getan, da eine Schiffsbeteiligung seit 2001 immer stärker auf eine gute Rendite optimiert wird.
Schiffsbeteiligungen Archiv:
MS "Helene Braren" **PLATZIERT**
Die Oltmann Gruppe präsentiert gemeinsam mit der Reederei Braren die Schiffsbeteiligung MS "Helene Braren". Bislang hat die Reederei Rörd Braren aus Kollmar ihre Schiffe immer selbst finanziert. Mit dem MS "Helene Braren" präsentiert die Reederei nun gemeinsam mit der Oltmann Gruppe das zweite von insgesamt drei Fondsschiffen. Der 28.000 tdw Mehrzweckfrachter soll ebenfalls 2010 - vier Monate nach seinem Vorgänger - abgeliefert werden. Durch eine frühe Eigenkapital-Einwerbung kann die Bauzeitfinanzierung abgelöst werden, dem Anleger wird so eine Vorabverzinsung von 6% für die 2010 fällige 2. Tranche ermöglicht. Der Neubau wird mit 3 Kranen à 80 Tonnen Tragkraft und einem Zwischendeck (mit 5 Tonnen/m² belastbar) ausgestattet.
Die Reederei Braren setzt sich besonders für den Umweltschutz ein. Ihre in Fahrt befindlichen Schiffe wurden mit dem Blauen Engel ausgezeichnet. Die Reederei selbst hat für ihr Engagement von der Europäischen Union den Clean Marine Award, den Umwelt-Oskar, bekommen. Für die Reederei war es darum auch selbstverständlich, ihre aktuelle Serie für ein SkySails-System vorzurüsten. Der innovative Zugrdachen-Zusatzantrieb kommt vorerst aber nicht zum Einsatz, da die Windverhältnisse auf der geplanten Einsatzroute nach West-Afrika nicht optimal geeignet sind. Sollte es später gewünscht werden, kann das System schnell und kostengünstig eingebaut werden..
80% zum 10.08.2010
Das Verschrottungspotenzial im Segment der Mehrzweckfrachter ist als hoch anzusehen, da knapp 40% der Flotte älter als 20 Jahre ist und somit kurz- bis mittelfristig altersbedingt ausscheiden wird. Darüber hinaus sind sehr geringe Neubauaktivitäten in diesem Größensegment zu verzeichnen; so ist im Jahr 2006 nicht ein Schiff dieser Größenklasse zur Ablieferung gekommen und auch in diesem Jahr ist noch keines abgeliefert worden.
Die Oltmann Gruppe - seit mehr als 20 Jahren am Markt - gehört zu den führenden Anbietern von Schiffsbeteiligungen mit einer hervorragenden Leistungsbilanz. Per 31.12.2006 konnten 124 Schiffe veräußert werden. Dabei betrug die durchschnittliche Laufzeit 5,4 Jahre bei einer Durchschnitts-rendite von 27,16% p.a. (IRR) nach Steuern! Dass die Oltmann Gruppe ganz im Sinne des Anlegers handelt, konnte sie dabei in den Jahren 2005 und 2006 wieder einmal belegen, indem sie die Hochphase konsequent genutzt hat, um 40 (!) Schiffe für die Anleger gewinnbringend zu veräußern.
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