Aktuelle Schiffsfonds

Top Rendite!

Bei Investitionen in Schiffsfonds bestehen vor allem bei den von Schiffsfonds-Online.de ausgesuchten Schiffsfonds gute Chancen auf überdurchschnittliche Renditen.

Aktuelle Schiffsfonds

Mai 04, 2007 | Bereich Schiffsfonds

Schiffsfonds gehören zu den interessantesten Kapitalanlagen überhaupt, auch wenn es dem ungeübten Anleger schwerfallen kann, die Spreu vom Weizen zu trenne. Der Markt der Schiffsfonds ist durch seine Größe einfach zu unübersichtlich. Der Wegfall des Steuersparmodelle hat dem keinen Abbruch getan, da die Schiffsfonds seit 2001 immer stärker auf eine gute Rendite optimiert werden.

Das entscheidende Auswahlkriterium

Die Leistungsbilanz sollte für jeden Interessenten – gerade im Anlagebereich Schiff – das entscheidende Auswahlkriterium sein.

Eine Investition in Schiffsfonds ist trotz der möglichen Risiken interessant, da, vor allem bei den von uns ausgesuchten exklusiven Schiffsfonds, auch gute Chancen auf überdurchschnittliche Renditen bestehen.


Schiffsfonds die aktuell erhältlich sind:


Bereich: Schiffsfonds

27. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds

27. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds

Voraussichtliches Platzierungsende: 30.06.2010

Wie sein Vorgänger zielt das Konzept des „Schnäppchenfonds II“ auf die derzeit veränderten Marktbedingungen der Schiffahrtsmärkte ab, durch die sich gerade jetzt viele günstige Kaufgelegenheiten ergeben: Stornierungen, Zwangsversteigerungen, Insolvenzen und Resales führen zu sehr attraktiven Investitionschancen.

Auch das wirtschaftliche Umfeld bietet für den „Schnäppchenfonds II“ weiterhin großes Investitionspotential. Mit der vorhanden Liquidität und der langfristigen Erfahrung der Reedereien, mit denen die Oltmann Gruppe zusammenarbeitet, können sehr attraktive Kaufgelegenheiten genutzt werden.

Investitionsobjekte:
Die Oltmann Gruppe Dachfonds Nr. 3 GmbH & Co. KG wird sich an unterschiedlichen Einschiffsgesellschaften beteiligen. Diese können wiederum in alle Bereiche der Seeschiffahrt investieren. Neben Schiffsneubauten sollen die Investitionen Resales beinhalten, Schiffe, die kurz vor der Ablieferung stehen, allerdings noch nicht vom ursprünglichen Besteller übernommen werden konnten. Außerdem soll der Fonds in günstige Secondhand-Schiffe investieren, deren Ankaufspreise erhebliches Wertsteigerungspotential versprechen. Darüber hinaus kann sich der Schnäppchenfonds II an allen Investitionsgütern aus dem maritimen Umfeld beteiligen. Mögliche Verkäufer der Objekte sind z.B. Reedereien, die dringend Liquidität benötigen, sich also kurzfristig von Schiffen trennen müssen oder angespannte Werften, die Reeder oder Emissionshäuser aus finanziellen Hintergründen nicht mehr abnehmen können.
Beteiligungsgesellschaft:
Oltmann Gruppe Dachfonds Nr. 3 GmbH & Co. KG
Fondsphilosophie:
Für die Liquiditätsanlagen sind genaue vertragliche Rahmen vorgesehen, damit der Fonds freie Liquidität in erster Linie zur Hypothekentilgung benutzen kann, des Weiteren diese nur als Festgeld und Guthaben auf Geldmarktkonten anlegen darf. Anlagespekulation ist grundsätzlich ausgeschlossen.
Planungszeitraum:
Der Planungszeitraum des Projektes erstreckt sich vom Jahr 2009 bis zum Jahr 2020. Steuerliche Bindefristen bestehen nicht, der Zielfonds kann jederzeit verkauft werden, wenn es wirtschaftlich notwendig erscheint.
Tonnagesteuer:
Die Zielfonds wenden auf ihre Schiffahrtseinkünfte die Tonnagepauschalgewinnermittlung nach § 5 a EStG (Tonnagesteuer) an.
Einzahlung:
Die Einzahlungstermine gestalten sich anlegerfreundlich wie folgt:
Nach Beitritt: 50%
zum 30.05.2010: 50%
Beteiligungsmöglichkeiten:
Die Mindestsumme des Fonds beträgt 15.000,- EUR, höhere Beträge müssen durch jeweils 5.000,- EUR teilbar sein.
Ausschüttungen:
Geplant ab Dezember 2011
Fazit:

Vorteile des 27. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds noch einmal in Kürze:

  • Antizyklisches Investment in die Schiffahrt
  • Breite Risikostreuung durch Investition in mehrere Schiffstypen
  • Deutlicher Einkaufsvorteil der Schiffe erwartet
  • Historisch niedrige Zinssätze
  • Inflationsschutz durch Investition in Sachwerte
  • Hervorragende Partner mit ausgezeichneter Leistungsbilanz und langjähriger Erfahrung bei antizyklischen Investitionen
  • Anlegerfreundliche Einzahlungstermine:
    50% nach Beitritt
    50% zum 30. Mai 2010
  • Mindestbeteiligung 15.000,- EUR, kein Agio

Bereich: Schiffsfonds

Reederei Briese - MS "Bentumersiel"

Reederei Briese - MS Bentumersiel

Das MS „Bentumersiel“ ist die aktuelle Schiffsbeteiligung aus dem Hause Oltmann Gruppe. Es handelt sich bei diesem Neubau der Reederei Briese um ein sogenanntes Ein-Luken-Schiff. Durch seine speziell auf große Offshore-Windflügel optimierte Ladeluke mit 88 Meter Länge ist es bestens für den Transport von Offshore-Windkraftanlagen geeignet. Erste Auszahlungen sind im Dezember 2010 in Höhe von 4% geplant. Weiterhin sollen die Auszahlungen bis auf 20% bis zum Ende der Projektlaufzeit ansteigen und so kumuliert rund 145% der Zeichnungssumme betragen.

Der Aufbau großer Offshore-Windenergieparks wird nicht nur aus ökologischen Gründen vorangetrieben, sondern weil die Offshore-Energieerzeugung als Zukunftsbranche identifiziert wurde und von vielen Staaten entsprechend gefördert werden. Allein in der Nord- und Ostsee sollen in den kommenden Jahren 2.500 Windkraftanlagen aufgebaut werden. Hierfür werden Multi-Purpose-Schiffe wie das MS "Bentumersiel" benötigt.

Investitionsobjekte:
Bereits in den 80er Jahren hat sich die Reederei Briese auf den Bereich der Projektladung und damit auf den Transport schwerer oder sperriger Güter wie bspw. ganze Lokomotiven o.ä. konzentriert. Der Markt für Projektladung erfordert aufgrund der Komplexität eine extrem hohe Spezialisierung seitens der Reedereien, so dass die Markteintrittsbarrieren sehr hoch sind.
Die Beteiligung zum Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Bentumersiel" ist ein geschlossener Fonds im Rahmen einer Beteiligung an einem Neubauschiff, welches primär im Bereich Multipurpose-Frachtenmarkt eingesetzt wird.
Das Schiff MS "Bentumersiel" ist mit einer Tragfähigkeit von rund 8.000 tdw. und einer Krankapazität von 2x80 Tonnern sehr flexibel einsetzbar. Die Containerkapazität des MS "Bentumersiel" beträgt 419 TEU und kommt auf eine Dienstgeschwindigkeit von ca. 14 Knoten. Das „Ein-Luken-Schiff“ überzeugt durch einen günstigen Baupreis und eine sehr hohe technische Ausstattung mit Zwischendeck, effizienter Laderaumnutzung, neuentwickeltem Ballastsystem, Eisklasse E3 und einen besonders verbrauchsarmen Betrieb.
Geplante Werftablieferung ist Juli 2010.
Beteiligungsgesellschaft:
Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Bentumersiel"
Bauwerft:
Das MS "Bentumersiel" wird zur Zeit auf der chinesischen Bauwerft Dalian Fishing Vessel CompanyLtd. gebaut.
Investition und Finanzierung:
Gesamtinvestment: 14.480.000,- EUR
Emissionskapital: 6.320.000,- EUR
Gründungskommanditisten: 160.000,- EUR
Fremdkapital: 8.000.000,- EUR
Tonnagesteuer:
Die Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Bentumersiel" wendet auf ihre Schiffahrtseinkünfte die Tonnagepauschalgewinnermittlung nach § 5a EStG (Tonnagesteuer) an.
Einzahlung:
Die Einzahlungstermine gestalten sich anlegerfreundlich wie folgt: nach Beitritt 100%
Beteiligungsmöglichkeiten:
Die Mindestbeteiligung beträgt 15.000,- EUR, höhere Beteiligungssummen sollen durch 5.000,- EUR teilbar sein.
Ausschüttungen:
Gemäß der Planrechnung soll die erste Auszahlung an die Gesellschafter im Dezember 2010 in Höhe von 4% erfolgen. Die Auszahlungen sollen bis auf 20% bis zum Ende der Projektlaufzeit ansteigen und so kumuliert rund 145% der Zeichnungssummer betragen.
Fazit:

Vorteile des Reederei Briese - MS "Bentumersiel" noch einmal in Kürze:

  • Multipurpose-Ein-Luken-Frachtschiff
  • Sehr flexibel einsetzbarer Schiffstyp
  • Übernahme des Schiffes voraussichtlich im Juli 2010
  • Niedrige Nebenkosten
  • Mindestbeteiligung 15.000,- EUR
  • kein Agio



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Das Konzept des 27. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds „Schnäppchenfonds II“ zielt auf die derzeit veränderten Marktbedingungen der Schiffahrtsmärkte ab, durch welche sich gerade zum jetzigen Zeitpunkt viele günstige Kaufgelegenheiten ergeben.

MS Bentumersiel

Bei dem MS „Bentumersiel“ der Reederei Briese handelt es sich um ein Multipurpose-Schiff, welches durch das so genannte „Ein-Luken-Design“ eine effiziente Nutzung des Laderaumes bei maximaler Flexibilität erlaubt.


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