Schiffsbeteiligungen
Schiffsbeteiligungen gehören zu den interessantesten Kapitalanlagen überhaupt, auch wenn es dem ungeübten Anleger schwerfallen kann, die Spreu vom Weizen zu trenne. Der Markt der Schiffsbeteiligungen ist durch seine Größe einfach zu unübersichtlich. Doch wir testen die gängigen Schiffsbeteiligungen für Sie. Der Wegfall des Steuersparmodelle hat dem keinen Abbruch getan, da eine Schiffsbeteiligung seit 2001 immer stärker auf eine gute Rendite optimiert wird.
Schiffsbeteiligungen Archiv:
24. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds **PLATZIERT**
Mit der aktuellen Schiffsbeteiligung der Reederei Briese, dem Flottenfonds "Riffgat", wird die Philosophie der Oltmann Gruppe konsequent weitergeführt.
Der 24. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds investiert in drei moderne Neubauschiffe, zwei Mehrzweckfrachtschiffe und ein Mehrzweck-Bulker-Frachtschiff. Der Vorteil ist, dass diese Schiffe nicht nur sehr günstig bestellt werden können, sondern auch in der Lage sind, unterschiedlichste Fracht aufzunehmen. Alle drei Schiffe wurden von der Reederei Briese auf gewohnt kostengünstigem Niveau initiiert.
Bei dem Flottenfonds "Riffgat" der Briese GmbH & Co. KG handelt es sich um einen geschlossenen Fonds in Form eines Dachfonds, welcher in drei Einschiffsgesellschaften (Zielfonds) investiert. Es handelt sich dabei um Beteiligungen an drei modernen Neubau-Schiffen, welche in dem Marktsegment Mehrzweckfahrt (Marktsegment General Cargo bzw. Multipurpose) und in der Bulkfahrt eingesetzt werden.
- Renditeorientierte Sachwert-Anlage
- Beteiligung an drei Seeschiffen (Neubauschiffe)
- Weitreichende Risikostreuung durch Mehrschiffsbeteiligung
- Anwendung der pauschalen Gewinnermittlung nach § 5a EStG (Tonnagesteuer)
MS "Extum" und MS "Damsum"
- Flexibel einsatzfähige Mehrzweckfrachtschiffe mit einer Tragfähigkeit von rd. 6.500 tdw
- Containerkapazität: 315 TEU
- Dienstgeschwindigkeit: ca. 13 Knoten
- Verstärkt für Schwergutlasten
- Transport von Gefahrgut (SOLAS II-2,reg.54) IMO 1-9
- Multipurposekräne, 2 x 60 to. Nutzlast
- geplante Werftablieferung: Oktober 2009 (MS "Extum"), März 2010 (MS "Damsum")
MS "Halte"
- flexibel einsatzfähiges Mehrzweck-Bulker-Frachtschiff mit Tragfähigkeit von rd. 37.300 tdw
- Laderaumkapazität: 48.955 cbm
- Krankapazität: 4 x 30 t
- Verstärkt für Schwergutlasten
- Dienstgeschwindigkeit: rd. 14 Knoten
- geplante Werftablieferung: Oktober 2010
nach Beitritt 15%
30.08.2009 35%
30.01.2010 20%
30.07.2010 30%
Aufgrund der hervorragenden Eckdaten und der Erfahrung mit den letzten Angeboten der Reederei Brieses rechnen wir auch bei diesem Angebot mit einer zügigen Platzierung. Fordern Sie daher bitte Ihre persönlichen Beteiligungsunterlagen kurzfristig an.
Vorteile des 24. Tonnagesteuer Renditefonds noch einmal in Kürze:
- Beteiligung an einem Flottenfonds mit drei Schiffen der Reederei Briese
- Äußerst flexibel einsetzbare Mehrzweckschiffe mit sehr guten Marktaussichten
- Jährliche Ausschüttung Ende 2010 i. H. v. 4%, dann 8% und ansteigend auf bis zu 14% geplant
- Insgesamt Ausschüttungen i. H. v. 134% aus dem laufenden Betrieb vorgesehen
- Weitere Auskehrung i. H. v. 97,75% aus dem späteren Verkauf der Schiffe erwartet
- Übernahme der drei Neubauschiffe von der Werft in 2009 und 2010
- Mindestbeteiligung: 15.000,- EUR
- Einzahlungstermine: 15% nach Beitritt, 35% zum 30.08.2009, 20% zum 30.01.2010 und 30% zum 30.07.2010
- Diese Beteiligung fällt nicht unter die Abgeltungsteuer
- Kein Agio - Niedrige Nebenkosten
Zeichnugsschein: 24. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds
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